天茂集团（000627）二甲醚项目总规划为年产100万吨，今年投产的一期工程建设规模为年产二甲醚10万吨。可实现销售收入近4亿元。全部达产后可实现销售收入近40亿元.该项目采用的是国内独家拥有二甲醚“二步法”自主知识产权的专利技术，该项目从去年6月份开始实施,仅用了9个月就建成投产,创造了国内同类装置建设的最快速度。抢时间就是抢占市场先机.目前，中日两国二甲醚汽车研发同处国际前列水平，日本已研制出各类二甲醚卡车样车和城市客车样车近十辆，建立了数个二甲醚车用加注试验站，计划2010年在日本全面推广二甲醚汽车。我国上海市和山东临沂市正在组织二甲醚汽车使用示范工作。期望世博会以前形成1000辆以上的使用规模,为2010年全市公交客车全面达到国4排放标准创造条件.上柴动力认为，二甲醚是符合我国“贫油、少气、畗煤”这一能源结构特点的替代燃料，其前景十分广阔。上柴动力打算在“十一五”期间建成年产万台级的二甲醚发动机的生产能力，不但可以满足上海市2010年发展1000辆公交的规划目标，还可辐射全国市场.更有利于国内其他城市相继推广. 据介绍，公司规划的二甲醚产能为100万吨，这一规模在目前国内已知的项目中处于领先地位.另外值得注意的是，相比国内其他的二甲醚生产企业，公司在原料供应上具有优势。除了煤炭需要调运之外,公司是中南地区最大的甲醇生产企业，年生产规模达到7万吨，今后还会不断增大产量.而甲醇将直接供其生产二甲醚,生产成本低于同类行业。
　        在天茂集团二甲醚投产仪式上，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会秘书长陈卫国先生表示，二甲醚是有望成为主要石油替代产品的清洁燃料。据天茂集团总经理付永进介绍，二甲醚物理性质类似于液化石油气，可以用作民用燃料及柴油汽车燃料，液化石油气混配20%的二甲醚是理想的民用燃料，这个标准已经过建设部组织的专家委员会的论证，很快将以建设部行业标准的形式发布，届时将极大地促进二甲醚市场的发展.据制冷协会的不完全统计，我国每年制剂（还不包括各种气雾剂、发泡剂、灭火剂等在内）的消耗量约50万吨，仅汽车空调制冷剂的消耗量占整个市场的40%，而且今后还在不断增加，尤其是二甲醚汽车的兴起.巨大的市场潜力和新技术的交叉渗透为二甲醚开辟了广阔的发展空间。
            天茂集团是原料药龙头,产品“布洛芬”产能达到3000吨/年，居全国第一，世界第三.现有300吨/年的“皂素”生产装置，生产能力居全国第一，是湖北农业产业化龙头.投资2000万持有清华紫光科技创新投资有限公司8%股权。认购天平保险增资扩股1.1亿股，占天平保险增资扩股后总股本5.5亿股的20％，为天平保险的最大股东。
 今年是天茂集团10万吨二甲醚收获之年. 明年是天茂集团100万吨大丰收之年!