航空制造业景气度不断提升，国家投入不断加大。第一架具有自主知识产权的支线客机ARJ21已经下线，2009年有望批量生产；大飞机制造列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》，具体运作开始提速，我国航空制造企业将迎来制造热潮。

以大飞机项目为契机，整合航空制造业，有利于打破条块分割，可以集中力量，做强做大航空制造业，而且有利于解决两大集团的内部利益冲突。

依靠现有基础，按照产品主线进行行业整合，对相关军品、主导民品、航空发动机以及机载设备进行资产重组，对诸如汽车这样的优势民品进行剥离。

最有可能的整合路径：以成飞集团为主导、成飞集成为上市融资平台，整合战斗机、轰炸机业务；以洪都集团为主导、洪都航空为上市融资平台，整合教练机、强击机业务；以西飞集团为主导、西飞国际为上市融资平台，整合民用客机业务；以哈飞集团为主导、哈飞股份为上市融资平台，整合通用航空业务；对汽车等传统优势民品进行剥离；以成发集团为主导、成发科技为上市融资平台，整合航空发动机业务；以中航光电为上市融资平台，整合航电业务。

重点推荐公司：洪都航空、西飞国际