长假以后第一周，沪深股市如人所愿大幅上涨。本周末股指最高已经攀升到5959点，距6000点仅一步之遥，虽然从午间开始大盘出现了较明显的下跌，但周阳线仍然不短。但对于极大多数投资者来说，恐怕并没能体会到股市上涨所带来的快乐，这期间虽然指数上涨了不少，但多数股票却是下跌的，5个交易日下来，一些人的股票市值甚至比9月底时还要低很多。例外的是那些为数不多的持有“中”字头股票的人，他们充分享受了这波牛市行情的盛宴。

　　所谓“中”字头股票是指大股东为中央企业的上市公司股票，如中国船舶、中国石化、中国神华、中国国航、中国远洋等，它们无疑是近期股市大行情的引领者，像中国神华，上市以后连续大幅上涨，短短4天股价从刚开盘时的68元一度上涨到92.24元，涨幅高达35.64%。而由于这些“中”字头股票股本都较大，其权重作用十分明显，一旦这些股票大幅上涨，自然就会对整个大盘产生牵引作用，推动股指上行。这样一来，就非常容易导致市场形成“二八现象”，就是在大盘强势上行的背景下，只有少数“中”字头之类的股票上涨，个股结构分化严重。这些“中”字头的股票为什么会表现得如此强势呢？究竟是上市公司基本面的因素之所然，还是有市场炒作的成分呢？

　　从表面看，现在这些“中”字头的股票价格都不便宜，中国神华的静态市盈率已超过100倍，中国远洋达到400倍以上，中国船舶更是接近700倍。显然，至少在表面上已经很难说这些股票仍有很高的投资价值。不过，问题在于由于它们的大股东是央企，而央企还有很多优质资产没有上市，并很可能采取通过向旗下上市公司注资的办法上市。于是这些“中”字头股票就有了想象的空间。中国船舶的前身是沪东重机，被中船总公司重组为总公司旗下民用船舶资本运作的平台，这样一来股价也就从年初的50元左右上涨到年中的100元以上。后来，中船总公司又表示还将进一步注资，于是股价就向300元奔去。中国远洋还没有上市时，大股东就表示将注入干散货运力。这不但保证了该股的高市盈率发行，而且在上市后会进一步上涨。同样，中国神华在上市之际，大股东也表示今后两、三年内将实现整体上市。正是因为存在央企注资以及整体上市等资本运作的预期，这才支持了这些“中”字头的股票大幅上涨。它们之所以牛，也就是牛在这一点上。

　　当然，无论是注资还是整体上市，这些都不过是题材，既然是题材，未必一定会如期兑现，期间一定存在大量变数。那种建立在相对遥远同时又不完全可靠的预期上的行情，即有基本面因素的支撑，但也不排除含有较多的投机成分，客观而言，也是有着相当大的风险的。从这些“中”字头股票已经走出的上涨行情中，投资者还是可以受到很多启发，譬如应该高度重视资产注入与整体上市这样的题材，同时怎样顺势而为，在不同的时点上把握不同的热点。