中铁的走势搞不好会证明这样一个中国铁律——越是垃圾的股票涨的越好~~~~~

中铁今日跳空高开1.48%，8.21元，当日缺口有估计要回补，短期看7.8一线支撑较强。如果选择买入可在此区域考虑，暂时不可能盲动。

顶～～

个人觉得中铁还是跌一点好,不然过些天计入指数那时候再跌,那大盘可以就毁了~~~~~~~~~~

半小时盘面评述：今日沪深市场买盘大于卖盘，但量比放大有限。指数收红盘可能性较大，但幅度有限。而中铁表现属中性，回补缺口之后最低下探到7.92元，虽然盘中承接力度较强，但卖盘力量也相对不小，短期以窄幅震荡为主。稳健者考虑在7.7-7.90之间适当介入，激进者可选择在8.00附近适度买入。

现在结论，为时尚早；H股5.78HKD的发行价，一个不好“破发”。

10点半评述：上市之前很多人认为中铁是垃圾股，但我们不这样认为，虽然其主业增长不明显，利润也不够。但是，从行业发展角度来看，铁路大发展会给中铁带来更大的发展机会，想当年中信证券不是也被称为垃圾吗？结果垃圾在行业出现转折时成为百元股，看股票，首先看其公司所处的行业地位，这样我们才能更辨证的看对一个公司的未来发展。

盘面上，中铁承接卖盘力量较强，多空力量交织中，但可以这样说，这并非散户力量所为。

中铁就是牛比

一个牛比的股票

一定会冲出１０远的

如果用纯粹财务角度而言，现在市场用成思危的话来讲，70%的公司都不具备投资价值，100倍市盈率的公司是不正常的。但市场是人为的，非理性无处不在，在非理性阶段学会辨证思维，可回避风险，也可寻找一些潜在的套利机会，也就是寻找市场的错误做正确的事。

11点半午盘评述：上午换手达到15.4%，卖盘不小但承接力度可以。短期看，盘面持续追买的迹象不明显，而是一种稳定的节奏感。今日中铁8.34价格即可能就是今日最高价格了。下午盘面仍以震荡为主，今日下午和明日既有机会在7.8上下适度买入。

强调一句，我属于中签者，跟踪该股不为卖一个好价格，其实就是中了2000股也没几个钱。只是对中铁感兴趣罢了。至于大盘，反弹不代表调整的结束，况且还是弱反弹。如用少量资金做一些短线，也算是锻炼自己。大部队资金仍是去申购。

楼主说话比较客观,这种想法我们这些散户是可望而不及的.我昨天7.96进了点中铁,看样子是要白忙了.赚不了多少.

拔高中铁，计入指数后联抉中石油下拉股指。给“奥运”上涨做秀。

垃圾股.

股票是一种财富的博弈行为,特别是A股市场用理性的思维是很难成立的.中铁在大市低迷,悲观情绪蔓延的情况下上市,本身定价有低估可能,昨天的盘口大资金介入的痕迹很明显,短线有很大机会.

你们他妈的都是大傻帽,中铁盈利能力很差,今年和去年的营业收入基本持平,可是利润大涨10倍,主要是为了上市搞的移花接木之术.1.卖股票收入2.5亿.2.用以前年度计提的15亿福利费冲减今年的管理费,减少了成本,增大了利润.试想,每年都有15福利费让你冲减成本吗?难道那么多分析师和专家都看不出这个猫腻吗?不是的,很简单的事怎么看不到呢?因为那么多分析师和专家都是机构的,怎么会说破这个猫腻呢?醒醒吧,傻帽们!

作为首只实行先A后H上市模式的股票，本周五，中铁H股（0390.HK）将在香港联交所挂牌上市。

　不少业内人士认为，之前铁路建筑板块没有绝对的龙头股，但五大央企启动上市以来，铁路股的关注度将提高。作为行业老大，中国中铁上市对同行业上市公司的影响不可小视。

　　据了解，继中国中铁股份之后，另一重量级的铁路股中铁建设总公司（下称“中铁建设”）也即将上市。据天相投资顾问有限公司分析师田晓辉预测，中铁建设将在明年一季度上市。知情人士称，中铁建设IPO主承销商为中金公司，资产评估由中发国际资产评估有限公司承接，法律顾问与中铁工程同为嘉源律师事务所。

　　近几年来中国铁路投资的大幅增长也给此类公司带来利好。不少业内人士均认为，伴随营运里程的快速增加，中国铁路投资将现出爆发式增长。

　　据了解，2005年以来，铁路行业投资明显加速。2005年铁路投资总额突破1000亿元，达到1361亿元，同比增长52.8％，2006年则一举突破2000亿元，达到2081亿元，同比增速53％。

　　按照国家《中长期铁路规划》，2010年铁路营运里程将由2005年的7.54万公里增至8.5万公里，“十一五”期间铁路投资总额将达到1.5万亿元（其中基本建设投资1.25亿元），为“十五”期间的3.07倍。

亚泰俱乐部马上要单独上市了！！！

13：30中铁盘面评述，开盘半小时中铁以下探为主，在7.96附近稳定住，但短线略有超买迹象。如今，激进投资者已经有8.00的买入机会，但稳健者还是以观望为主。下午股指会保持平稳向上的走势。

支持楼主,来我家坐坐

50倍的市盈率，抱着养老吧。

不是我唱空中铁是大家要看看形势，我也不是什么专家我用大家听的懂的话给大家说下。

股市里至少有70%-90%的资金是我们散户和基民的。机构所占比重不大。

散户的开户数越逐步萎缩现在13W都不到并且在不断萎缩。

现在的新基金我申购了5000结果全中说明什么，基民的思想意识在变大多都在观望不想介入。

大盘跌破半年线（技术上的牛熊分离点）而且支撑无力成交量进一布萎缩。

股市永远是大鱼吃小鱼的世界现在小鱼越来越少了机构会怎么办？

综上所述：一般的小散还是把钱装好静观其变把！！！！！

中铁半年报0.08元高泡沫价格不能超过0.08X30X2=4.8元，这时管理层到那里去了，怎么不讲话了。

15：00中铁收盘评述：开盘8.21元，最高8.34元，最低7.76元。跌3.21，换手23.7%。全日买盘承接力量较强势，但下午盘面出现下滑态势。破8元之后下滑速度加快，短期基本达到7.8一线，明日注意7.5-7.8区域的变化。

我看到的中铁也不怎么样,不会像石油样大落,也会小落 ,我看,股票,都 是让庄家套去了

别忘了即将开工的京沪高铁应该让谁承建，还有中投公司投资海外损失那么多钱，是不是该在中铁山捞回来呢？中国历来是宁可把钱亏给老外也不让给咱们中小投。

开盘五分钟评述：高开3.45%，价格8.10元，当前，最高8.19元，最低7.98元，9：35分价格为8.19元。昨天在7.08-8.00买入的股友起码暂时不亏损，略小赚，但不要高兴太早。今日的关键阻力区域在8.4-8.50一线，如果越过则安然持股。

目前对中铁的价值问题褒贬不一，但我们不能完全以静态的数据作为股市操作唯一的原则。有了中石油被套的“前车之鉴”，大部分散户对昨天N中铁的上市没有再疯狂“追进”。被中石油搞怕了，坚决不买新股，投资者的情绪也直接影响了N中铁的人气，网上看淡者太多，但，股市的真理掌握在少数人手里。

已经创昨天的高点，8.37

太牛了~

涨停板呀~

10：30中铁盘面评述：可以用样四个字形容：走势凌厉。10：09分超级大单开始推升，快速涨停8.61元。但是今日这个涨停封住的可能性并不大，除非下午大盘保持一种凌厉的态势。在量比倒挂的盘面中，此类涨停不会那么容易保持住的。

但我们可以欣慰的是，买进中铁的股友可以获利了，并且早盘五分钟开盘评述我强调是8.40-8.5区域的稳定，今日只要能确认就可以了，下一步我们可以看到8.90-9.00边缘，如今的震荡都在为攻击这区域做热身准备。7.80-8.00一线买入的股友可继续持股。

最坏或者就是最好，这就是铁律。中石油让人失望，是高开的实在过度，而对中铁的模糊导致了很多人失去的新机会，市场总是少数人获胜，开拓思维，你才是股市的强者。

11：30中铁午盘收盘评述：10点半之后股价表现为震荡下调态势，最低价格8.27元，短期注意观察8.15--8.20一线是否可以稳定。多空力量目前不明显，在多方发起攻击后，卖方未出现反击，呈现自然的窄幅震荡。如果今日上影线过长，短期会有反复。但是，如此震荡是为了拓展空间，属于良性的行为。

中铁合理价值区间是9-13元左右,今天市价一度上升到8.3元,之后机构们为明天申购新股而撤出部他次金,相信以后它的股价还会直线上升!(万国证券分析师:杨大庆)

还分析师呢,走大街上随手一指可能就是分析师,水平太臭别在这臭显摆,回家玩去吧

机构扫货中国中铁 买入全是机构 1 证券代码 证券简称 换手率% 成 交 量 成交金额(万元)

(1) 601390 中国中铁 23.73% 776483301.00 627530.51

证券代码: 601390 证券简称: 中国中铁

买入:

营业部名称: 合计金额(元):

(1) 机构专用 418763122.88

(2) 机构专用 253390018.57

(3) 机构专用 239561118.01

(4) 机构专用 187184593.57

(5) 机构专用 127435046.47

卖出:

(1) 东方证券股份有限公司上海宝庆路证券营业部 251641612.17

(2) 辽宁省证券公司沈阳黑龙江街营业部 134420449.86

(3) 中国银河证券股份有限公司宁波解放南路证券营业部 117746504.81

(4) 海通证券股份有限公司南京广州路营业部 105446895.34

(5) 东吴证券有限责任公司杭州湖墅南路证券营业部 98438312.01

忽悠，接着忽悠，现在谁接谁死

中铁是世界五百强，排名441名，是中国乃至亚洲最大的建筑企业，在一百多家的央企排名当中，中铁排名第九，在国家统计局排名的全中国的大型企业当中，这家企业排名第十，青藏铁路50％以上的里程都是中铁工修建的。

唐山整个地面建设的重建主力军也是中铁建设的。此外，我们国家电气化铁路80％是中铁工建的，电气化铁路是铁路要提速或者铁路高技术水平的一个标志，现在我们国家的电气化铁路将近28000公里。 长江和黄河上的桥绝大部分也是中铁工建的，现在我们知道北京地铁，包括很多隧道都是中铁工建的。

总公司可以说是四大品牌之一，排在头号，这个四大品牌就是桥，一个是大桥工程局为代表的桥梁的设计与施工水平，代表着我们当代中国桥梁建设的水平，而且在世界上也可以说是一流水平。中铁的产业链布局是这样的：上游是做强的标志，中游是做大的表现，下游是一种补充。

中国中铁确实是中字头最便宜的股票

以中铁今日盘中价算以达38倍的动态市率,这样的大盘股你却得还有什么价值吗?机构拉高让散户来扛吧!